יוצאים למאבק בכביש הדמים

מי אתה כביש הדמים?

 זהו כביש אשר תושבי הישובים והקיבוצים נוסעים בו בשגרה בדרכם לעבודה, וכ-1600 תלמידים נוסעים לבתי הספר בנוסף נוסעים בו כלי רכב חקלאיים.

כביש 383, מתחיל בכביש 3 מקטע הכביש שבין שערי אברהם לצומת תל עזקה.

הכביש מתפרס על פני כ- 18 קילומטרים ומחבר בין יישובי המועצה האזורית יואב.  

הסיבות לתאונות:

זהירות! התאונות הקטלניות על כביש זה נגרמות רובן בשל ביצוע עקיפות מסוכנות.

בנוסף לנוסעים בכלי רכב פרטיים, מתקיימת תנועה ערה של משאיות כבדות המובילות לתחנת הכוח ולאתר דלילה .

משאיות אלה לרוב נוסעות במהירות נמוכה מזו הקבועה לקטע דרך זה (80 קמ"ש) ולרוב אחריהן נוצר טור ארוך של כלי רכב הממתינים להזדמנות עקיפה.

מקרים אלה ידועים ביכולתם לפגוע בשלוות נוסעי הרכב הפרטי ואותם נהגים אשר ממהרים לבצע עקיפות מסוכנות, לא רק של המשאית הכבדה, אלא של מספר רב של כלי רכב גם כן.

זהו כביש אשר גם מי שלא גר במועצה עובר דרכו  בצורה זו או אחרת, כיוון שהכביש מקשר בין המרכז לגוש עציון ובין המרכז ליישובי מטה יהודה ובית שמש ודרך גישה לכביש 6.

תופעה נוספת היא שבכביש זה יש גם  רוכבי אופנים בזוגות ושלשות אשר גורמים לנהגים  לעבור לנתיב ממול בצורה מסוכנת. .

בשנים האחרונות 383  תופס תאוצה וגובה חיי אדם רבים

בין השנים 2003 ל-2016, התרחשו בכביש 108 תאונות.

32 מהן רק ב-3 השנים האחרונות. רובן תאונות עם משאיות.

באוקטובר 2015 התרחשה תאונת דרכים קטלנית בסמוך לקיבוץ כפר מנחם.

בתאונה קיפחה את חייה אישה בת 37, בנה הפעוט ששהה ברכב בשעת התאונה, נפצע באורח בינוני.

בינואר 2016 התרחשה תאונת דרכים קשה נוספת בסמוך למושב כפר הרי"ף.

בתאונה חזיתית נפצעה בינוני עד קשה אישה בת 26.

רק בחודש שעבר דווחנו באתר יישובניק נט על תאונה קטלנית בין משאית לרכב פרטי אשר בה נהרג גבר בן 60. לכתבה המלאה כנסו

הכביש הולך ונהיה צפוף יותר ומסוכן אף יותר בעתיד

קטע כביש זה עוד לא הוכרז כ"כביש אדום" כביש מוקד סיכון, למרות שהכביש מהווה סכנה בשל העובדה שהוא צר מאוד מפותל וללא שוליים.

רוב התאונות שמתרחשות בכביש זה הן תאונות חזיתיות בעיקר בגלל עקיפה של משאיות , צמתי יציאה וכניסה מסוכנים לישובים, היעדר תשתית חציה להולכי רגל, היעדר הפרדה בין הנתיבים שתמנע תאונות חזיתיות וגאומטריה בעייתית.

מבדיקה רבות שערכו במועצה האזורית יואב, מסתבר שקטע הכביש מתחיל בגובה 60 מטר מעל גובה פני הים ומסתיים בעמק האלה בגובה 260 מטר.

באזור קיימות 2 תחנות כוח המייצרות יחד כ- 1400 מגה וואט, ולאחרונה אישרה ועדת התכנון המחוזית הקמת מפעל לייצור קומפוסט האישור ניתן חרף התנגדותה הנחרצת של המועצה האזורית יואב אשר הבינה כמה השפעה תהיה לתנועה זו בטווח הארוך וכעת כבר מורגשת תנועה מאסיבית של משאיות .

אלו רק חלק מהגורמים למסוכנות של הכביש. שהפך לאוטוסטרדה שבה חולפות מדי יום עשרות אלפי מכוניות במהירות גבוהה. 

מה הפתרון?

הפתרון לבעיית הכביש  היא תכנון מעגלי תנועה בכניסה לישובים. אמנם זה לא הפתרון המקיף אותו דורשים התושבים, אבל מעגלי תנועה יאפשרו פתרון לחלק מהבעיות של הכביש, בנוסף להוסיף שוליים ולחדש את מעקה הבטיחות 

מאבק נגד כביש הדמים

התושבים, ביחד עם המועצה, הקימו את מטה הפעולה "די לתאונות - כביש 383".

הם פתחו דף פייסבוק ובו תושבים משתפים סרטוני עקיפה ומביעים את חוויתם האישית על כביש הדמים .

המפקח על התעבורה במשרד התחבורה, חיבר חוות דעת על הכביש  וציין כי "אחוז גבוה של משאיות וצפי לגידול נוסף עקב הקמת אתר קומפוסט גדול מעלה את החשש לריבוי תאונות דרכים" עוד ציין כי "באזור מתוכננת פתיחת תחנת רכבת (אוקטובר, 2017) אשר תגדיל בקטע הרלוונטי את נפחי התנועה".

התושבים חוששים לחייהם

התושבים אשר גרים ביישובים כפר מנחם וכפר הרי"ף נוסעים בו  יום יום טוענים שבכל פעם

שאנחנו שהם יוצאים מהיישוב הם חוששים לחייהם. ולכן הם החליטו לקחת יוזמה

המאבק העיקש שאותו מנהל צביקה החל כשר החלו תושבים רבים להתלונן על הנסיעה בכבישים

צביקה שחורי תושב כפר מנחם מנהל את המאבק כבר במשך שנתיים:

"אני נתקל בתאונות  ובסכנות היום יומיות בכל יום כשאני יוצא מהקיבוץ, אשתי חוותה בקו ראשון תאונה קטלנית כשהייתה בדרכה לקיבוץ, ילדינו נוסעים בכבישים הללו יום יום ורואים את מה שהרשויות לא מצליחות להבין".

עקב נפגעים מהיישוב בו הוא גר, פנו צביקה וחבריו למשטרה, למועצה לבטיחות בדרכים לשר התחבורה, מספר רב של מכתבים ולא קיבלו שום מענה

"צביקה הוסיף" מפחיד אותי להיות הבא בתור ולכן אני נלחם יחד עם התושבים במאבק.

הסכנה הגדולה ביותר היא של התושבים המזדמנים שלא נוסעים ביום יום בכביש זה ולא חשופים או מודעים לסכנות לכן הוא מעביר במסר גדול שיש להיות ערים לכביש הדמים ולטפל בו במיידי

בקרוב תוקם רכבת ישראל באזור לשמחת התושבים אך הכביש גישה אליו יעבור דרך 383 כל עוד הוא לא יטופל כראוי הסכנה והפחדים ימשיכו לרדוף את הנוסעים בדרך.

צביקה קורא לתושבי הסביבה לבוא להפגנה שתתקיים ביום שני 18/7/16 בשעה 17:00 בצומת שערי אברהם.

המסר חד וברור "בלי שוליים לא נצא מזה בחיים"

אייך מונעים את התאונה הבאה ?

טיפול ב"בכבישי הדמים" נמצא באחריות חברת נתיבי ישראל, ראשת המועצה האזורית יואב ד"ר מטי צרפתי פנתה אין ספור פעמים במכתבים חוזרים ונשנים והסבירה את התופעה הבעייתית ובקשה  להיעתר להמלצתו  של מפקח תעבורה שהגיע למקום והתרשם ממסוכנות הכביש בקטע זה והוציא מכתב המלצה לנת"י לתכנון והקמת מעגלי תנועה בצמתים:

תחנת הרכבת כפר מנחם, קיבוץ כפר מנחם, כפר הרי"ף והציע להקים מעגלי תנועה שיצמצמו את המסוכנות של הכביש.אך לא דיי בכך  עדיין צריך לטפל בשוליים של הכביש ומעקה בטיחות הליקויים הרבים שיש. 

גולשי יישובניק נט , תושבי הדרום אנחנו קוראים לכם להגיע ולתרום למאבק.

מוזמנים לשתף את דעתכם והתחושות שלכם בדף הפייסבוק שלנו. 

בסרטון תיעוד של תושב שצילם רכב פרטי יוצא לעקיפה של טרקטור: