שלומי הרטמן מיד בנימין מצא פיתרון גאוני איך לפתור את משבר הרכבת במועצה אזורית נחל שורק
06.06.22 / 12:52
בתקופה האחרונה תושבי מועצה האזורית נחל שורק מתמודדים עם הסוגיה של הקמת מסילת רכבת שתעבור באזור נחל שורק ותפגע כמעט בכל יישובי המועצה. מדובר על קו שאמורות לעבור בו 84 רכבות ביום, 4 רכבות בשעה, כל רכבת בעלת 35 קרונות ומונעת ע"י קטר דיזל לא מחושמל- זאת אומרת פגיעה משמעותית באיכות חיי התושבים, בעיקר ביישוב יד בנימין שאותו המסילה אמורה להקיף, וכן בכמעט כל היישובים החקלאיים של המועצה.
בעקבות האיום הממשי התאגדו כל תושבי יד בנימין ולישיבה ביום חמישי בירושלים מול מנהל התכנון הגיעו, באמצעות הזום, 400מתושבי יד בנימין ועוד 50 תושבים הגיעו פיזית לירושלים להגיש יחד איתנו את ההתנגדות למצב.
אחד מהמתנגדים הוא שלומי הרטמן, נכדו של איציק בלוי מיד בנימין, בחור על הספקטרום שהתחביב העיקרי שלו זה תחבורה ציבורית ותכנוני בניה. כששלומי שמע מסבא שלו, איציק בלוי, על המצב החליט לעבור על המפות ביסודיות וגילה כי כבר יש באזור מסילה בשם - מסילת חלץ- שגם מתאימה למסלול המבוקש בלי להאריך זמנים, גם לא פוגעת בחיי התושבים וגם כבר סלולה ותחסוך מיליארדים לתקציב המדינה.
בשנת 2016 אומנם דובר עליה אך היא ירדה מהפרק כי בהסכם אוסלו, בהבטחות המעבר הבטוח בין עזה לגדה, היא הובטחה לפלסטינים, אך בשנת 2020 מדינת ישראל ביצעה שינוי, שידרגה את הקו והחלה להשתמש בו כמסילה לרכבות משא לכיוון דרום.
הנושא הוצג תחילה לרכבת ישראל ואז נוצרה בעיה חדשה- לטענתם תהיה בעיה במעבר קווים שבין אשדוד לאשקלון, כי אין מספיק מקום במעברים.
שלומי חזר למפות וגילה נתון נוסף - למסילת אשדוד אשקלון יש אישור לשלושה פסים, אישור המיועד לרכבות משא- בינגו. יש פתרון.
בישיבה ביום חמישי הציג ראש המועצה שי רייכנר ביחד עם שלומי וסבו, איציק בלוי, את כל הנתונים שאסף מול ועדת התכנון ובזכות הפתרון שהציג דרשו דו"ח חלופות לתכנון הרכבת.
שי רייכנר ראש המועצה "החוקרים והמתכננים קיבלו את המידע ועכשיו עלינו להתפלל כי החלופה ששלומי הציג תתקבל ונעבור עוד משוכה בהתמודדות מול איום מסילות הרכבת"
